5 Sepeda Gunung Terbaik 2024, Santa Cruz dan Yeti di Urutan ke Berapa?
Tahun ini website Bicycling kembali memilih sepeda gunung terbaik dari berbagai kategori. Pemilihan ini mulai dari harga, fitur, trend, dan perkembangan teknologi terbaru.
Untuk menentukan sepeda MTB terbaik, para editor dari Bicycling mendiskusikannya secara mendalam dengan tim penguji dan dengan pengendara sepeda lainnya.
Selain itu, mereka juga juga menghadiri berbagai kompetisi, event komunitas, menelusuri postingan di media sosial, serta berdiskusi dengan para pengendaranya untuk memberikan wawasan terkait sepeda yang mereka gunakan.
Di bawah ini adalah sepeda gunung terbaik tahun 2024 yang dipublikasikan Bicycling dan ditulis kembali oleh Gowesku.com :
1. Aventon Ramblas (e-MTB harga terbaik)
Kemunculan Aventon Ramblas telah mengubah pasar sepeda e-MTB hardtail dengan harga terjangkau dibawah $3.000. Sejak pertama kali diperkenalkan, sepeda listrik ini telah memberikan banyak harapan agar perjalanan di lintasan trail dapat diakses banyak pesepeda.
Umumnya sepeda e-MTB berkualitas baik serta dapat dikendarai di semua trek harganya sangat mahal. Akibatnya, sebagian besar sepeda e-MTB dilengkapi dengan komponen kelas bawah atau motor hub-drive yang berat untuk mencapai harga yang lebih rendah.
Ramblas Aventon seakan membalikkan keadaan dan mengubah persepsi tentang e-bike hardtail. Sepeda ini dilengkapi dengan motor bertenaga, komponen bermerek, dan dibandrol seharga $2.700. Ramblas adalah e-bike paling menarik di tahun 2024.
Meskipun mesin penggeraknya belum sehalus motor merk Bosch, Shimano, Specialized, atau Brose, motor yang digunakan Ramblas sebanding dengan harganya.
Inti dari Ramblas adalah motor A100 terbaru dari Aventon, menggunakan baterai yang terletak di downtube. Baterai sepeda listrik ini diklaim dapat mencapai jarak tempuh sejauh 80 mil. Namun, jarak tempuh dapat bervariasi tergantung medan yang dilalui dan berat badan pengendara.
Dikembangkan bersama dengan produsen motor listrik Gobao, unit mid-drive bermerek Aventon memiliki daya 250/750 watt dan torsi 100 Newton.
Sepeda ini tampil dengan menggunakan ukuran ban 27,5 dan 29 inch. Semua ukuran dirancang dengan travel 130 mm dan fork 44 mm. Sepeda ini memiliki top tube yang rendah, memberikan jarak standover yang baik dan tampilan hardtail trail yang modern.
Sepedanya terasa nyaman, proporsional, dan seimbang sejak gowesan pertama di jalan setapak.
Sepeda ini menggunakan drivetrain Sram Eagle 1×12 cocok untuk jalan tanjakan dan menghasilkan perpindahan gigi yang presisi, rem hidrolik Sram DB8 4 piston, fork RockShox, dan dropper 150mm. Fitur ini tidak tertandingi di pasar.
Ramblas tidak memiliki pesaing sejati untuk e-MTB dengan harga yang relatif terjangkau dan siap digunakan di jalur lintas alam. Dari merek sepeda besar dan mainstream, Marlin+6 yang dilengkapi motor Bosch dari Trek memiliki harga yang sama tetapi memiliki komponen tingkat yang lebih rendah pada seluruh bagiannya.
Begitu juga Specialized Turbo Tero 3.0 seharga $3.250, memiliki komponen tingkat lebih rendah dibandingkan Ramblas dan tidak terlalu cocok untuk pengendaraan trail yang lebih teknis. Giant Talon E+ 3 dihargai $400 lebih murah dari Ramblas. Namun seperti Trek dan Specialized, komponennya tidak cocok untuk berjalan di jalan setapak (single trek).
2. Santa Cruz 5010
Santa Cruz 5010 diklaim sebagai sepeda gunung yang cocok dikendarai oleh pesepeda gunung pemula. Kombinasi roda campuran (MX), depan 29 inch dan belakang 27,5 inch menawarkan banyak manfaat di single trek bagi pengendara untuk melakukan berbagai manuver.
Santa Cruz 5010 memberikan geometri bagi posisi pengendara yang sempurna-duduk dan berdiri-terlepas dari medannya. Sepeda ini juga bisa meningkatkan kepercayaan diri saat menuruni jalan pegunungan berbatu yang curam, sementara rem SRAM G2 R (dengan rotor 200mm di depan) membuat pesepeda tetap terkendali saat menuruni bukit.
Santa Cruz 5010 juga memberikan keseimbangan yang solid antara harga, berat, dan kinerja di jalan. Depan menggunakan Fork travel RockShox Pike Select+ 140mm dan shock belakang Super Deluxe Select+ (Santa Cruz menyediakan panduan pengaturan suspensi yang mudah digunakan) dan menawarkan traksi yang baik serta pengendaraan yang seimbang.
3. Elit Rockhopper 29″ (Hardtail terbaik bagi pemula)
Menemukan sepeda gunung yang layak adalah sebuah tantangan, terutama jika Anda memiliki anggaran terbatas. Kehadiran Rockhopper Elite dari Specialized akan memberikan nilai luar biasa.
Rockhopper telah menjadi andalan lini produk Specialized karena menghabiskan waktu puluhan tahun untuk menyempurnakan sepeda ini menjadi platform sepeda gunung lengkap seperti sekarang ini. Sepeda ini terasa lebih sempurna saat mengendarainya di lintasan.
Dari sepeda gunung pemula yang diuji, Rockhopper Elite dapat mendaki secara efisien, menaklukan semua lintasan single tack, dan nyaman saat melewati turunan.
Meskipun rangka Rockhopper tidak memiliki headtube yang meruncing dan bagian belakang poros belakang sepeda gunung dengan harga lebih tinggi, sepeda ini memiliki tampilan yang modern dan ringan. Rangkanya memiliki jalur untuk tiang pengaman dropper (jika Anda ingin menambahkannya), kabelnya dirutekan secara internal pada segitiga depan, dan memiliki dudukan rak.
Komponen Rockhopper Elite tidak akan mengecewakan. Fork depan RockShox Judy TK berpegas udara dapat diatur menyesuaikan bobot pengendara serta memiliki penguncian saat melintas jalan raya. Drivetrain Shimano Deore 11 kecepatan memiliki gigi rendah yang membantu Rockhopper Elite lebih ringan saat mendaki . Rem Shimano MT-200 adalah yang terbaik dari sepeda gunung pemula yang kami uji. Specialized juga memiliki varian Rockhopper dengan ukuran roda 27,5 inci.
4. Yeti ASR T5 Ultimate XX SL
Setelah hampir satu dekade absen di dunia XC, Yeti menghidupkan kembali nama ASR dan meluncurkan sepeda baru yang dibuat untuk memenuhi tuntutan balap lintas alam modern.
Menyematkan travel belakang 115mm dan 120 di depan, Yeti ASR memenuhi tren sepeda XC travel yang lebih panjang. Dengan sudut head tube 66,5 derajat dan bagian belakang 75,5 derajat, membuat sumbu roda dan panjang rantai Yeti ASR terlihat lebih panjang jika dibandingkan dengan sepeda balap XC lainnya. i.
Meskipun Yeti memiliki sistem suspensi belakang paling unik dari merek mana pun, desain Switch Infinity terlalu berat untuk sepeda jenis ini. Sebaliknya, Yeti menggunakan sistem pivot tunggal dengan swing link dan flex stay. Desainnya telah terbukti berkali-kali lipat, ringan, dan dirancang dengan baik—sangat mampu memberikan kinerja suspensi yang baik.
Yeti terkenal dengan kehebatannya untuk jalan menurun sejak era hardtail ARC. Sesuai dengan bentuknya, ASR mengesankan dengan performa menurun yang luar biasa, berkat suspensi belakang yang dapat disetel, sehingga terasa melampaui kemampuan travel yang diklaimnya.
5. Norco Penglihatan C1 MX
Layaknya tren fesyen di tahun 1990-an, sepeda bersuspensi pivot tinggi kembali populer!
Para pendukungnya menyatakan bahwa sepeda berporos tinggi (HP) menawarkan jalur poros yang lebih ke belakang dibandingkan sistem lainnya. Mereka mengklaim, hal ini menguntungkan karena porosnya lebih sesuai dengan gaya benturan, sehingga menghilangkan hang-up, dan memungkinkan sepeda melaju lebih cepat.
Secara khusus, peningkatan performa benturan dari pivot yang lebih tinggi (HP) menguntungkan pengendara yang lebih menyukai roda belakang yang lebih kecil yaitu 27,5 inci. Roda yang lebih kecil tidak dapat melewati gundukan seefisien 29er, namun ketika dipasangkan dengan sistem HP, pengendara dapat mengurangi gangguan akibat benturan dan mendapatkan keuntungan di tikungan.
Semakin banyak sepeda motor berporos tinggi yang beredar di pasaran, namun hanya sedikit merek yang memiliki komitmen terhadap desain seperti Norco. Suspensi Sight dibuat dengan sangat baik, sehingga Anda tidak tahu tengah mengayuh sepeda pivot tinggi.
Sepeda pivot tinggi biasanya dianggap lebih diunggulkan pada kecepatan lebih tinggi dan saat menurun. Namun bila dilakukan dengan baik, manfaat dari cara mereka mendaki akan paling menonjol. Pada beberapa tanjakan paling curam, dan paling berbatu yang sering saya kunjungi, model Sight yang diuji dengan roda belakang 27,5 inch dengan mudah melampaui beberapa sepeda pivot rendah dengan roda belakang 29 inch. (robi)
Baca Juga
Anda harus log masuk untuk menerbitkan komentar.